terça-feira, 22 de abril de 2008
segunda-feira, 21 de abril de 2008
quarta-feira, 16 de abril de 2008
sábado, 12 de abril de 2008
quarta-feira, 9 de abril de 2008
09/04/2008> ENTREVISTA COM RICARDO BROMER, VENCEDOR DE PAPYRUS E LÍDER DO CAMPEONATO
SSNews: Muito bem, ao nosso lado aki na SSNews, está o atual líder do campeonato e um do mais experientes pilotos da atualidade na CBAV. Ricardo Bromer, seja bem vindo!
SSNews: Ricardo Bromer como pessoa. Fale um pouco do lado que poucos conhecem. Família, sonhos, objetivos de vida.
R: Primeiramente muito obrigado por ceder essa entrevista. Bom eu sou um cara de bem com a vida e bem humorado. Minha família é minha base para correr, sem o incentivo deles não sou nada. Meu sonho e objetivo é ser campeão e estou lutando para isso. Não será fácil pois tem pilotos muito fortes na SS, mas cada corrida será planejada de uma forma.
SSNews: Como a família encara essa sua paixão por automobilismo? Você tem o apoio dentro de casa?
R: Encarem bem e ainda incentivam, pois vivo disso e sem correr o que iria fazer? Pois só sei fazer isso e sempre quem podem a família me acompanha nos autódromos pelo mundo afora.
SSNews: Hoje já temos alguns pilotos pai de família, casados e certamente estas responsabilidades tem que ser divididas com as pistas. Como acha que vai reagir quando chegar nesta etapa de sua vida?
R: Eu reagiria normal, só que daria mais importância a família. Por isso estou tratando de ir buscar esse campeonato logo cedo antes que seja tarde (risos). As corridas são um risco em vista dos grandes acidentes. Então aqueles pilotos que já são pais de família, tendem a serem mais cautelosos e os não casados andam feito loucos.
SSNews: Certamente o contato com as corridas virtuais aconteceram bem cedo. Como foi o início Bromer?
R: A minha história com o automobilismo virtual começou cedo, exatamente em 1995 quando eu jogava Super Mônaco GP, sempre achei o máximo. Anos depois mudei para o GP2, fui depois para o GP3, que alias foi quando comecei a competir com os pilotos do GP3 Classic e IRLGP3. Eram campeonatos muito difíceis, a ponto de ter abandonado os campeonatos logo depois por falta de patrocínio.
SSNews: Você jogou quais jogos de corrida na sua infância e por quais consoles você passou?
R: Comecei assim... Master System 3 (1995) Mega Drive (1996), Sega CD (1997), Mega LD (1997), Nintendo 64 (2001), Playstation (2002) e Playstation 2 (2006).
Eu comecei jogando Super Mônaco GP I e II. Fui depois para Indycar Racing II (clássico da papyrus). The Need For Speed. Aí entrei na série GP com GP2, GP3 e GP4. Mas pra mim o que realmente marcou foi Nascar 2003. É um simulador tranqüilo de correr caso tenha um bom equipamento. Já andei correndo de rFactor e GTR2 mas por enquanto não dou a devida importância, quem sabe no futuro.
SSNews: Um jogo vitual que marcou nas seguintes categorias: Corrida, Estragégia, Terror. Justifique o porque de cada uma deles.
R: Nascar 2003. Porque além de corrida, você só ganha na estratégia, pois nem sempre o mais rápido vence. Tudo é muito bem calculado e o terror é no fato de alguns pilotos inconseqüentes estragarem sua corrida arriscando além do que pode. Isso no início da prova.
SSNews: Se você não tivesse a opção de piloto, qual outra carreira você se dedicaria?
R: Designer. É algo que sempre gostei, tanto que sou eu quem dá as idéias de pintura dos carros da MKR-Bromer.
SSNews: Quais as categorias de automobilismo você acompanha pela TV?Qual a que você mais gosta e pq?
R: F1 e IRL. A F1 pra mim é muito importante, é algo que sempre marcou, tanto que eu sempre gravo tudo relacionado a categoria. Era um sonho meu correr na F1, Mas depois da minha experiência com monopostos eu desanimei (risos). A IRL é uma categoria muito competitiva e nela não ganha o mais rápido. É sorte e estratégia.
SSNews: Sabemos que a paixão por corridas de F1 o fez ter coletâneas de temporadas de fórmula 1. Quanto tempo demorou para você fazer sua coletânea?
R: Sim, demorou de certo modo e ainda falta muita corrida. Eu já to a 5 anos nessa brincadeira de coletânea e é fantástico, pois é muito preciosidade que aparece. Eu já devo ter mais de 340 GPs da F1. É algo raro e por isso tem que cuidar muito bem.
SSNews: Momento "Vendo meu peixe". Se alguém tiver interesse em adquirir os dvd's feitos por você, como deve proceder?
R: (risos antes de responder) É só entrar em contato comigo que veremos o que pode ser feito. (risos)
SSNews: Agora vamos falar do que realmente você entende. Corridas! Bromer e SS. Como começou e quais os erros cometidos por você na primeira temporada que o levaram a ficar de fora da disputa do título.
R: Bom eu sempre corro baseado em metas. Acho isso essencial. Quando comecei pela MKR em 2006 na SS eu tinha como meta na primeira corrida terminar. Acabei em 4° e nisso já cumpri a meta de chegar entre os 6 na segunda corrida. Então a meta era um pódium que acabei conseguindo em Ontário que acabou sendo minha primeira vitória e hoje a minha meta é o título. É algo muito difícil, mas estamos trabalhando pra isso. Ano passado fiquei fora da briga porque a MKR teve um problema sério nos seus carros e assim não podemos correr em Daytona. Certamente com os pontos de Daytona eu pelo menos estaria brigando pelo título. Mas mesmo assim foi ótimo terminar em 3°.
SSNews: Erros são coisas do passado. Prova disso é a liderança da MKR e você na liderança de pontos por pilotos. O que você espera do restante da temporada?
R: Certamente uma disputa extremamente acirrada, a SS tem grandes pilotos e cada corrida é uma caixinha de surpresa. Mas acredito que esse ano pra mim, os maiores concorrentes são Bruno Miranda e Elmo Ellan. Por que os dois? Pois são os únicos que andam excelentemente bem em circuito misto e isso vai fazer uma diferença enorme no campeonato. Eu espero uma grande recuperação do Bruno Soares que não anda com muita sorte esse ano e que o Rabello mostre mais força da qual ele mostrou ano passado. E quero muito que acabe o azar do Thiers. Pois muita das vezes ele anda mais rápido que eu e ele acaba tendo problemas mecânicos ou acidentes que muita das vezes não é culpa dele.
SSNews: Defina sua relação com Rodrigo Thiers.
R: É ótima, nós começandos a correr na Project D na IRL Light e quando fomos para IRL Brasil fui correr com ele na MKR. A parceria deu tão certo que fizemos a fusão MKR-Bromer e espero seguir isso sempre. Pois antes de mais nada somos uma equipe e pensamos o melhor para a ''equipe'' e não para os pilotos. Podem ver que fomos campeões de construtores da SS sendo que não disputamos o título de pilotos.
SSNews: Um piloto da CBAV que você admira e por que?
R: É uma pergunta difícil, tem muitos pilotos que admiro muito pela as capacidades que eles tem. Mas se tem um que eu aprendi muito foi com o Elmo Ellan. Isso desde os tempos de GP3 Classic da qual ele sempre dominou. Foi ele e mais outros pilotos que me ensinaram que corrida não se ganha no início. Nem sempre o mais rápido vence e quem vence mesmo é a estratégia. Tanto que a corrida de Corl na SS eu perdi por estratégia. E quem venceu? Elmo Ellan.
SSNews: Qual a sua primeira impressão após as duas primeiras provas do campeonato? Você ficou surpreso? Decepcionado? Animado?
R: Um de tudo. Surpreso porque não esperava liderar o campeonato. Decepcionado porque alguns pilotos ainda não entendem que corrida se decide no fim e acabam causando acidentes desnecessários e to animado porque vem muita corrida pela frente e espero boas disputas.
SSNews: Qual a sua tática para vencer no restante desta temporada?
R: Ter a melhor estratégia de corrida.
SSNews: Quais os pilotos ameaçam a sua liderança?
R: Bruno Miranda, Elmo Ellan e Erick Rabello. No momento são eles, mas os outros pilotos devem crescer no campeonato.
SSNews: Oval, Misto ou Oval misto?
R: Oval misto, acho mais desafiados fazer curvas em alta velocidade. Errou, vai pro muro.
SSNews: MKR vem como forte candidata para conquistar o bicampeonato de construtores. Qual a equipe que vc aposta querer atrapalhar este feito da MKR?
R: Certamente a Penske. Que alias só somos lideres do campeonato devido a punição que o Vinicius Gonçalves recebeu após a segunda etapa. É a equipe a ser batida.
SSNews: Boas dicas sempre são bem vindas. Algo que queira passar para os novatos no campeonato?
R: Bom, que a estratégia é sempre importante. Não arrisquem numa ultrapassagem sendo que dá para passar nos boxes. E sempre acreditem no potencial de vocês, pois isso é essencial. Tem pilotos muito rápidos na SS que acabam desperdiçando suas corridas por causa de acidente bobo.
SSNews: Jogo rápido. Stop and go!
SSNews:Dia de corrida é?
R: Quarta!
SSNews: SS?
R: ótima!
SSNews: CBAV?
R: Sem ele não somos nada.
SSNews:Pista preferida?
R: Corl
SSNews:Stock Car Brazil
R: Somente carros bolhas…
SSNews:Qual é o maior piloto da F1 atual?
R: Fernando Alonso
SSNews:Renders?
R: Fantastico!
SSNews:ES?
R: Melhor caminho para os novatos se prepararem para a SS
SSNews: Faça aqui seus comentários, agradecimentos, críticas ou sugestões a respeito do Speed Series e da participação dos pilotos.
R: Eu gostaria de agradecer o excelente campeonato que vocês proporcionam a todos os pilotos. A Minha crítica mesmo com maior punição os pilotos afoitos e pistas mais interessantes no campeonato. Pois Adelaide vai ser uma prova muito acidentada.
SSNews: Mais uma entrevista com um os grandes pilotos do Speed Series.Bromer, obrigado pela atenção. Adelaide é a próxima pista, desejamos boa prova para você e que possamos te ver na coletiva com a imprensa dia 09/04 dizendo como foi chegar entre os 3 primeiros na prova. Até uma próxima oportunidade!Obrigado.
SSNews: Ricardo Bromer como pessoa. Fale um pouco do lado que poucos conhecem. Família, sonhos, objetivos de vida.
R: Primeiramente muito obrigado por ceder essa entrevista. Bom eu sou um cara de bem com a vida e bem humorado. Minha família é minha base para correr, sem o incentivo deles não sou nada. Meu sonho e objetivo é ser campeão e estou lutando para isso. Não será fácil pois tem pilotos muito fortes na SS, mas cada corrida será planejada de uma forma.
SSNews: Como a família encara essa sua paixão por automobilismo? Você tem o apoio dentro de casa?
R: Encarem bem e ainda incentivam, pois vivo disso e sem correr o que iria fazer? Pois só sei fazer isso e sempre quem podem a família me acompanha nos autódromos pelo mundo afora.
SSNews: Hoje já temos alguns pilotos pai de família, casados e certamente estas responsabilidades tem que ser divididas com as pistas. Como acha que vai reagir quando chegar nesta etapa de sua vida?
R: Eu reagiria normal, só que daria mais importância a família. Por isso estou tratando de ir buscar esse campeonato logo cedo antes que seja tarde (risos). As corridas são um risco em vista dos grandes acidentes. Então aqueles pilotos que já são pais de família, tendem a serem mais cautelosos e os não casados andam feito loucos.
SSNews: Certamente o contato com as corridas virtuais aconteceram bem cedo. Como foi o início Bromer?
R: A minha história com o automobilismo virtual começou cedo, exatamente em 1995 quando eu jogava Super Mônaco GP, sempre achei o máximo. Anos depois mudei para o GP2, fui depois para o GP3, que alias foi quando comecei a competir com os pilotos do GP3 Classic e IRLGP3. Eram campeonatos muito difíceis, a ponto de ter abandonado os campeonatos logo depois por falta de patrocínio.
SSNews: Você jogou quais jogos de corrida na sua infância e por quais consoles você passou?
R: Comecei assim... Master System 3 (1995) Mega Drive (1996), Sega CD (1997), Mega LD (1997), Nintendo 64 (2001), Playstation (2002) e Playstation 2 (2006).
Eu comecei jogando Super Mônaco GP I e II. Fui depois para Indycar Racing II (clássico da papyrus). The Need For Speed. Aí entrei na série GP com GP2, GP3 e GP4. Mas pra mim o que realmente marcou foi Nascar 2003. É um simulador tranqüilo de correr caso tenha um bom equipamento. Já andei correndo de rFactor e GTR2 mas por enquanto não dou a devida importância, quem sabe no futuro.
SSNews: Um jogo vitual que marcou nas seguintes categorias: Corrida, Estragégia, Terror. Justifique o porque de cada uma deles.
R: Nascar 2003. Porque além de corrida, você só ganha na estratégia, pois nem sempre o mais rápido vence. Tudo é muito bem calculado e o terror é no fato de alguns pilotos inconseqüentes estragarem sua corrida arriscando além do que pode. Isso no início da prova.
SSNews: Se você não tivesse a opção de piloto, qual outra carreira você se dedicaria?
R: Designer. É algo que sempre gostei, tanto que sou eu quem dá as idéias de pintura dos carros da MKR-Bromer.
SSNews: Quais as categorias de automobilismo você acompanha pela TV?Qual a que você mais gosta e pq?
R: F1 e IRL. A F1 pra mim é muito importante, é algo que sempre marcou, tanto que eu sempre gravo tudo relacionado a categoria. Era um sonho meu correr na F1, Mas depois da minha experiência com monopostos eu desanimei (risos). A IRL é uma categoria muito competitiva e nela não ganha o mais rápido. É sorte e estratégia.
SSNews: Sabemos que a paixão por corridas de F1 o fez ter coletâneas de temporadas de fórmula 1. Quanto tempo demorou para você fazer sua coletânea?
R: Sim, demorou de certo modo e ainda falta muita corrida. Eu já to a 5 anos nessa brincadeira de coletânea e é fantástico, pois é muito preciosidade que aparece. Eu já devo ter mais de 340 GPs da F1. É algo raro e por isso tem que cuidar muito bem.
SSNews: Momento "Vendo meu peixe". Se alguém tiver interesse em adquirir os dvd's feitos por você, como deve proceder?
R: (risos antes de responder) É só entrar em contato comigo que veremos o que pode ser feito. (risos)
SSNews: Agora vamos falar do que realmente você entende. Corridas! Bromer e SS. Como começou e quais os erros cometidos por você na primeira temporada que o levaram a ficar de fora da disputa do título.
R: Bom eu sempre corro baseado em metas. Acho isso essencial. Quando comecei pela MKR em 2006 na SS eu tinha como meta na primeira corrida terminar. Acabei em 4° e nisso já cumpri a meta de chegar entre os 6 na segunda corrida. Então a meta era um pódium que acabei conseguindo em Ontário que acabou sendo minha primeira vitória e hoje a minha meta é o título. É algo muito difícil, mas estamos trabalhando pra isso. Ano passado fiquei fora da briga porque a MKR teve um problema sério nos seus carros e assim não podemos correr em Daytona. Certamente com os pontos de Daytona eu pelo menos estaria brigando pelo título. Mas mesmo assim foi ótimo terminar em 3°.
SSNews: Erros são coisas do passado. Prova disso é a liderança da MKR e você na liderança de pontos por pilotos. O que você espera do restante da temporada?
R: Certamente uma disputa extremamente acirrada, a SS tem grandes pilotos e cada corrida é uma caixinha de surpresa. Mas acredito que esse ano pra mim, os maiores concorrentes são Bruno Miranda e Elmo Ellan. Por que os dois? Pois são os únicos que andam excelentemente bem em circuito misto e isso vai fazer uma diferença enorme no campeonato. Eu espero uma grande recuperação do Bruno Soares que não anda com muita sorte esse ano e que o Rabello mostre mais força da qual ele mostrou ano passado. E quero muito que acabe o azar do Thiers. Pois muita das vezes ele anda mais rápido que eu e ele acaba tendo problemas mecânicos ou acidentes que muita das vezes não é culpa dele.
SSNews: Defina sua relação com Rodrigo Thiers.
R: É ótima, nós começandos a correr na Project D na IRL Light e quando fomos para IRL Brasil fui correr com ele na MKR. A parceria deu tão certo que fizemos a fusão MKR-Bromer e espero seguir isso sempre. Pois antes de mais nada somos uma equipe e pensamos o melhor para a ''equipe'' e não para os pilotos. Podem ver que fomos campeões de construtores da SS sendo que não disputamos o título de pilotos.
SSNews: Um piloto da CBAV que você admira e por que?
R: É uma pergunta difícil, tem muitos pilotos que admiro muito pela as capacidades que eles tem. Mas se tem um que eu aprendi muito foi com o Elmo Ellan. Isso desde os tempos de GP3 Classic da qual ele sempre dominou. Foi ele e mais outros pilotos que me ensinaram que corrida não se ganha no início. Nem sempre o mais rápido vence e quem vence mesmo é a estratégia. Tanto que a corrida de Corl na SS eu perdi por estratégia. E quem venceu? Elmo Ellan.
SSNews: Qual a sua primeira impressão após as duas primeiras provas do campeonato? Você ficou surpreso? Decepcionado? Animado?
R: Um de tudo. Surpreso porque não esperava liderar o campeonato. Decepcionado porque alguns pilotos ainda não entendem que corrida se decide no fim e acabam causando acidentes desnecessários e to animado porque vem muita corrida pela frente e espero boas disputas.
SSNews: Qual a sua tática para vencer no restante desta temporada?
R: Ter a melhor estratégia de corrida.
SSNews: Quais os pilotos ameaçam a sua liderança?
R: Bruno Miranda, Elmo Ellan e Erick Rabello. No momento são eles, mas os outros pilotos devem crescer no campeonato.
SSNews: Oval, Misto ou Oval misto?
R: Oval misto, acho mais desafiados fazer curvas em alta velocidade. Errou, vai pro muro.
SSNews: MKR vem como forte candidata para conquistar o bicampeonato de construtores. Qual a equipe que vc aposta querer atrapalhar este feito da MKR?
R: Certamente a Penske. Que alias só somos lideres do campeonato devido a punição que o Vinicius Gonçalves recebeu após a segunda etapa. É a equipe a ser batida.
SSNews: Boas dicas sempre são bem vindas. Algo que queira passar para os novatos no campeonato?
R: Bom, que a estratégia é sempre importante. Não arrisquem numa ultrapassagem sendo que dá para passar nos boxes. E sempre acreditem no potencial de vocês, pois isso é essencial. Tem pilotos muito rápidos na SS que acabam desperdiçando suas corridas por causa de acidente bobo.
SSNews: Jogo rápido. Stop and go!
SSNews:Dia de corrida é?
R: Quarta!
SSNews: SS?
R: ótima!
SSNews: CBAV?
R: Sem ele não somos nada.
SSNews:Pista preferida?
R: Corl
SSNews:Stock Car Brazil
R: Somente carros bolhas…
SSNews:Qual é o maior piloto da F1 atual?
R: Fernando Alonso
SSNews:Renders?
R: Fantastico!
SSNews:ES?
R: Melhor caminho para os novatos se prepararem para a SS
SSNews: Faça aqui seus comentários, agradecimentos, críticas ou sugestões a respeito do Speed Series e da participação dos pilotos.
R: Eu gostaria de agradecer o excelente campeonato que vocês proporcionam a todos os pilotos. A Minha crítica mesmo com maior punição os pilotos afoitos e pistas mais interessantes no campeonato. Pois Adelaide vai ser uma prova muito acidentada.
SSNews: Mais uma entrevista com um os grandes pilotos do Speed Series.Bromer, obrigado pela atenção. Adelaide é a próxima pista, desejamos boa prova para você e que possamos te ver na coletiva com a imprensa dia 09/04 dizendo como foi chegar entre os 3 primeiros na prova. Até uma próxima oportunidade!Obrigado.
terça-feira, 1 de abril de 2008
01/04/08 > Adelaide: calendário do evento.
Com os motores da Speed Series em alta rotação nesta temporada 2008, que iniciou em Blue Ridge, e passando também por Papyrus nos EUA, a categoria chega finalmente a Austrália onde já está recebendo a atenção especial da administração da cidade.
Neste sentido, o secretário de Esportes, Lazer e Recreação, Anthony Wilson finalizou os procedimentos administrativos para as obras que foram feitas nas ruas de Adelaide, e a transforamam na pista Road Course tão amada por uns e odiada por outros.
Contando com parceiros da área privada, foram construídas mais arquibancadas fixas (ao lado das já existentes) e alguns banheiros junto aos primeiros boxes, facilitando o acesso aos integrantes das equipes. Além da pista passar por este completo restauro, foi realizado ainda um trabalho paisagístico, em vários pontos da área, que tornará o ambiente mais agradável e sofisticado para o bem-estar do público.
O evento que conta com atrações dentro e fora do circuito tem tudo para marcar a internacionalização da categoria, que pretende ter uma fase européia na próxima temporada, sendo já iniciado os boatos nos boxes de Adelaide.
Confira a agenda para a prova que já tem os ingressos esgotados mesmo uma semana antes do evento:
07/04 – Segunda FeiraNeste sentido, o secretário de Esportes, Lazer e Recreação, Anthony Wilson finalizou os procedimentos administrativos para as obras que foram feitas nas ruas de Adelaide, e a transforamam na pista Road Course tão amada por uns e odiada por outros.
Contando com parceiros da área privada, foram construídas mais arquibancadas fixas (ao lado das já existentes) e alguns banheiros junto aos primeiros boxes, facilitando o acesso aos integrantes das equipes. Além da pista passar por este completo restauro, foi realizado ainda um trabalho paisagístico, em vários pontos da área, que tornará o ambiente mais agradável e sofisticado para o bem-estar do público.
O evento que conta com atrações dentro e fora do circuito tem tudo para marcar a internacionalização da categoria, que pretende ter uma fase européia na próxima temporada, sendo já iniciado os boatos nos boxes de Adelaide.
Confira a agenda para a prova que já tem os ingressos esgotados mesmo uma semana antes do evento:
21:30 hs - Abertura dos boxes (Servidor iniciado)
22:00 hs – Treino Livre 1(tomada de tempo e acerto dos carros)
22:45 hs – Classificação e Corrida Treino 1
23:45 hs – Chat interativo com vencedor da Corrida Treino
08/04 – Terça Feira
21:30 hs - Abertura dos boxes (Servidor iniciado)
22:00 hs – Treino Livre 2 (tomada de tempo e acerto dos carros)
22:45 hs – Classificação e Corrida Treino 2
23:45 hs – Entrevista com vencedor da Corrida Treino 2 para a Speed Minute
09/04 - Quarta Feira
12:00/20:00 – Boletins Speed Minute de hora em hora
20:00 hs – Show com Australiaw Crawl e Youthu Yindi
20:30 hs – Show Força aérea Australiana – “Smoke of the Sky”
21:00 hs – Desfile de pilotos (caminhão)
21:30 hs - Abertura dos boxes (Servidor iniciado)
22:45 hs – Classificação
22:55 hs – Corrida
23:55 hs – Entrevista coletiva com os 3 primeiros colocados. (Skype).
Assinar:
Postagens (Atom)
