por Erick Ambrósio
Durante os treinos para essa etapa, Lucas Jeha, dominou de forma cruel todos eles, exceto aquele onde não participou. Outros que tinham bom desempenho era Felipe Oliveira, que sempre anda bem em mistos, e Erick Rabello, mas de forma mais discreta.
Já na quarta-feira, no treino livre que antecede a etapa, Erick Ambrósio resolveu surpreender e cravar o melhor tempo do treino livre, seguido de perto por Bhruno Miranda, que sempre anda bem em mistos também.
Na classificação oficial, Miranda confirma as espectativas e marca a pole, seguido por Erick Rabello e Felipe Oliveira.
Na corrida, Jeha ganha a posição de Felipe Oliveira e nas primeiras voltas as 7 primeiras posições sem mantém até que Ambrósio sai na curva 1, na 7ª volta. Na décima, Bruno Miranda se enrosca com um retardatário, também na curva 1, e cai pra quinta posição. Um dos beneficiados pelo acidente de Ambrósio, Elmo Ellan, também se acidenta.
Daí em diante, Rabello manteve a ponta, seguido por Jeha e Oliveira, até a volta 21, quando os dois se acidentam com um retardatário.
Após a parada de boxes, um novo cenário. Jeha, acidentado, acaba perdendo posições para Miranda e Ambrósio, respectivamente. Rabello mantém uma distancia segura para Oliveira, e Miranda, na 3ª posição começa a ser perseguido, ainda de longe por Ambrósio.
Da 30ª volta até a 35ª volta, as Spyders começam a tirar a vantagem dos pilotos que estavam a sua frente. Felipe tira 1 segundo de Rabello, e Ambrósio tira 3 segundos de Miranda, Ambrósio ainda marcando a melhor volta da corrida, 41.021s. Na 36ª volta, Rabello erra e Oliveira encosta definitivamente em Rabello. Na sequencia de voltas finais, Miranda acaba errando a curva 1 e assim perdendo a 3ª posição para Ambrósio.
Ao fim da corrida, Rabello completa a na frente à 0.164s antes de Felipe Oliveira, seguido por ambrósio, 12.098s mais tarde. Miranda completou em quarto lugar, Jeha ficou com o quinto, entretanto foi desclassificado da etapa. Assim, Soares herda a quinta posição, e o líder do campeonato, ficou com um tímido sexto lugar, mas à frente do ex-vice líder, Vinicius Gonçalves, que terminou em sétimo. Completando o topten, tivemos Fábrício Silveira em oitavo, Marcos Rodrigues em nono, e Rainner Clen em décimo lugar.
Com o resultado de Limerock, Elmo Ellan vai sorrir bem menos agora. Mantém a liderença (122 pontos), mas ver sua vantagem ser reduzida para 5 pontos, e ter um vice-lider (Erick Rabello, 117 pontos), que venceu a última etapa, e teoricamente com motivos de sobra pra atacar. A dupla da Penske (Vinicius Gonçalves e Brhuno Miranda) fica com o 3º e 5º lugares da tabela, com a diferença de três pontos, que mantém Vinicius Gonçalves(105 pts) na frente do forte time da Penske. Bruno Soares (103 pts), entra no meio da briga particular e garante a 4ª posição. Em seguida, vem a dupla da Spyder, encabeçada por Oliveira (93 pontos) e Ambrósio (88 pts). Marcos Rodrigues segue na oitava posição, com 83 pontos e Rainner clen tem 76 pontos. Fechando o top 10, Bromer, sim ainda presente tem 67,5 pontos.
Entre as equipes, a Spyder(181 pontos) deu um grande passo nessa etapa, marcando pontos importantes numa tentativa de aproximação para tomar a liderança isolada da Penske(207 pontos). A equipe Etronics ELITE(148 pontos) consegue a 3ª posição na tabela, em cima do time AMG TR (140 pontos), do atual líder do campeonato. Fechando o TOP 5, vem a Maranello Racing, com 132 pontos, e uma vantagem de 13 pontos para a equipe do atual campeão (Hellcife).
A próxima etapa, Cleveland, poderá ser crucial, onde Ellan e Rabello poderão sair de lá mais fortes, ou mais perseguidos. E a Penske, pode sair já com boa vantagem, ou em franca disputa até a nona etapa com a ascendente Spyder.
Agora, é aguardar até o dia 11/06. Abraços!
Já na quarta-feira, no treino livre que antecede a etapa, Erick Ambrósio resolveu surpreender e cravar o melhor tempo do treino livre, seguido de perto por Bhruno Miranda, que sempre anda bem em mistos também.
Na classificação oficial, Miranda confirma as espectativas e marca a pole, seguido por Erick Rabello e Felipe Oliveira.
Na corrida, Jeha ganha a posição de Felipe Oliveira e nas primeiras voltas as 7 primeiras posições sem mantém até que Ambrósio sai na curva 1, na 7ª volta. Na décima, Bruno Miranda se enrosca com um retardatário, também na curva 1, e cai pra quinta posição. Um dos beneficiados pelo acidente de Ambrósio, Elmo Ellan, também se acidenta.
Daí em diante, Rabello manteve a ponta, seguido por Jeha e Oliveira, até a volta 21, quando os dois se acidentam com um retardatário.
Após a parada de boxes, um novo cenário. Jeha, acidentado, acaba perdendo posições para Miranda e Ambrósio, respectivamente. Rabello mantém uma distancia segura para Oliveira, e Miranda, na 3ª posição começa a ser perseguido, ainda de longe por Ambrósio.
Da 30ª volta até a 35ª volta, as Spyders começam a tirar a vantagem dos pilotos que estavam a sua frente. Felipe tira 1 segundo de Rabello, e Ambrósio tira 3 segundos de Miranda, Ambrósio ainda marcando a melhor volta da corrida, 41.021s. Na 36ª volta, Rabello erra e Oliveira encosta definitivamente em Rabello. Na sequencia de voltas finais, Miranda acaba errando a curva 1 e assim perdendo a 3ª posição para Ambrósio.
Ao fim da corrida, Rabello completa a na frente à 0.164s antes de Felipe Oliveira, seguido por ambrósio, 12.098s mais tarde. Miranda completou em quarto lugar, Jeha ficou com o quinto, entretanto foi desclassificado da etapa. Assim, Soares herda a quinta posição, e o líder do campeonato, ficou com um tímido sexto lugar, mas à frente do ex-vice líder, Vinicius Gonçalves, que terminou em sétimo. Completando o topten, tivemos Fábrício Silveira em oitavo, Marcos Rodrigues em nono, e Rainner Clen em décimo lugar.
Com o resultado de Limerock, Elmo Ellan vai sorrir bem menos agora. Mantém a liderença (122 pontos), mas ver sua vantagem ser reduzida para 5 pontos, e ter um vice-lider (Erick Rabello, 117 pontos), que venceu a última etapa, e teoricamente com motivos de sobra pra atacar. A dupla da Penske (Vinicius Gonçalves e Brhuno Miranda) fica com o 3º e 5º lugares da tabela, com a diferença de três pontos, que mantém Vinicius Gonçalves(105 pts) na frente do forte time da Penske. Bruno Soares (103 pts), entra no meio da briga particular e garante a 4ª posição. Em seguida, vem a dupla da Spyder, encabeçada por Oliveira (93 pontos) e Ambrósio (88 pts). Marcos Rodrigues segue na oitava posição, com 83 pontos e Rainner clen tem 76 pontos. Fechando o top 10, Bromer, sim ainda presente tem 67,5 pontos.
Entre as equipes, a Spyder(181 pontos) deu um grande passo nessa etapa, marcando pontos importantes numa tentativa de aproximação para tomar a liderança isolada da Penske(207 pontos). A equipe Etronics ELITE(148 pontos) consegue a 3ª posição na tabela, em cima do time AMG TR (140 pontos), do atual líder do campeonato. Fechando o TOP 5, vem a Maranello Racing, com 132 pontos, e uma vantagem de 13 pontos para a equipe do atual campeão (Hellcife).
A próxima etapa, Cleveland, poderá ser crucial, onde Ellan e Rabello poderão sair de lá mais fortes, ou mais perseguidos. E a Penske, pode sair já com boa vantagem, ou em franca disputa até a nona etapa com a ascendente Spyder.
Agora, é aguardar até o dia 11/06. Abraços!
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