Speed Series Challenge News

Mudança de Local.

2008-09-07T11:04:00.001-03:00

Ops! Estamos em novo endereço!

www.speedseries.com.br

Aguardamos sua visita!

SS > Resultado de Redrock e Classificação Final do Campeonato

2008-07-11T21:00:00.001-03:00

Dobradinha de Despedida
Erick Ambrósio

A segunda temporada do Speed Series chegou ao fim. E Erick Rabello confirmou as expectativas e sagrou-se campeão, com direito a dobradinha e primeira vitória de seu parceiro, José Luiz Hauke venceu e se despediu da Etronics Elite para participar da Eurofarma na próxima temporada. Completando o pódio, Leo di Cesari fez jus ao seu desempenho na temporada.

Em quarto lugar, Felipe Oliveira garantiu o posto de vice-campeão da temporada, conseguindo o posto de Elmo Ellan, que teve problemas e não participou da etapa. Harlan Rodrigo completou a corrida na quinta colocação numa temporada constante. Entre as equipes, a Spyder - única equipe que não teve nenhuma punição na temporada - conquistou o seu primeiro título de construtores, e levou junto a Ford GT ao título das marcas.

A organização parabeniza a todos os pilotos que participaram da temporada, em belas disputas num campeonato concorrido, e aguarda a todos os pilotos para a 3ª temporada.

Abraços e até breve.

ES > Resultado Redrock e Classificação Final do Campeonato

2008-07-11T18:00:00.002-03:00

Subindo e Descendo a Montanha (RedRock)
Erick Ambrósio

A última etapa da Evolution Series já tinha quase tudo definido. Os pilotos já haviam assegurado suas vagas e o campeão assegurado o título. Só a segunda vaga entre as equipes pra definir e a Senna Racing se deu melhor, após os problemas enfrentados pela Roadrunner durante o dia. A Spyder Ascensor também teve problemas e não largou nessa etapa. Seguindo o azar, a campeã Etronics THC só deu 1 volta com Levergger e terminou com Arilson, uma volta atrás do líder.

O que se viu na etapa, foi a diferença que o trabalho de equipe faz. As BMFT, Supertex e Scuderia, fizeram um trabalho de equipe primoroso e garantiram mais uma vitória de Diego Pessoa, que fez uma escalada inigualável obtendo mais de 78% de aproveitamento em suas 4 participações, com duas vitórias e 110 pontos em 140 possíveis. Com certeza quem vê o trabalho deles, gostaria de fazer parte da outra vaga do time na próxima temporada. Outro BMFT, sozinho nessa temporada, Tiago Carvalho ficou com a segunda posição, tranquilamente, deixando meio mundo, 49 segundos de vantagem para Eron Júnior.

Apesar de tantos problemas na última etapa, gostaria de parabenizar todos os participantes da categoria, que de forma efetiva passaram de 22 pilotos, um número muito acima da expectativa que a organização tinha feito. Parabéns a todos os participantes e espero vocês na próxima temporada.

SS > Resultado de Michigan - 8ª ETAPA

2008-07-09T17:58:00.001-03:00

A História se repete, será?
Erick Ambrósio

O fim da temporada está muito próximo. Dia 09/07/2008 conheceremos o segundo campeão do Speed Series. E o favorito ao título, já foi favorito na temporada passada, Erick Rabello, que dessa vez, precisa de muito menos que na temporada passada, devido sua vantagem. Na temporada passada, na última etapa, foi vítima da sorte e teve sua corrida finalizada por uma quebra, deixando o caminho livre para Bruno Soares.

Contando com essa sorte de Rabello, Ellan corre por fora e é o único com chances matemáticas de bater o emo veloz. A situação poderia estar mais complicada mas Ellan usou o descarte na última etapa, onde não participou.

Na briga de construtores, a Spyder tem muitas chances de levar o título dessa vez, mas assim como Rabello, na última etapa da temporada passada, teve muitos problemas. Brigando diretamente, mas com uma diferença razoável, a Elite vai ficar de olho nas Spyders.

Na última etapa, tivemos a primeira vitória de um piloto que foi constante durante toda a temporada, Rainner Clen, fez uma corrida impecável e não deu chances aos adversários, conquistando uma bela vitória no circuito sempre disputado de Michigan. Fabrício Silveira, dessa vez não fez uma corrida apagada, como fazia nos ultimos tempos, e ficou com a segunda posição. Rabello fechou o pódio conquistando pontos importantes, ficando com uma folga muito confortável para conquistar o título.

Evolution Series > O primeiro campeão

2008-07-01T15:54:00.002-03:00

A Evolution Series, conhece o seu primeiro campeão, e com uma etapa de antecipação. Diego Fernando chegou na categoria uma etapa após o início do campeonato, e ganhou logo na estréia, e na corrida seguinte também. Ficou fora do pódio por três etapas seguidas, com performances apagadas, e depois do sumiço, retornou ao pódio com outra vitória.
Chegou na penúltima etapa com uma vantagem razoável ao segundo colocado, que não participou da etapa. Em uma etapa muito disputada, a corrida foi ganha na estratégia. Em Michigan, o sempre constante Diego Pessoa conquistou sua primeira vitória na categoria, após 3 etapas, junto com a estratégia do time, que beneficiou Tiago Carvalho, o segundo colocado nessa etapa. Diego Fernando conquistou a 3ª colocação na etapa e garantiu margem suficiente pra ser campeão antecipadamente. Parabéns Diego, o primeiro título da Evolution Series é seu!

Ficha técnica do piloto:
Participações: 7
Vitórias: 3
Pódios: 3
Poles: 4
Volta Rápida: 0

RESULTADO OFICIAL DE MICHIGAN

CLASSIFICAÇÃO APÓS 8 ETAPAS

SS > Resultado de Cleveland - 7ª ETAPA

2008-06-19T20:54:00.003-03:00

Evolution Series - Resultado de Diamond Ridge

2008-06-09T22:00:00.000-03:00

Fim do azar
Por Erick Ambrósio

Diamond Ridge, Smyrna, EUA. Uma pista oval difícil de ultrapassar. Pelo menos ultrapassar Diego Fernando, foi impossível. Fernando liderou de ponta a ponta a corrida e espantou o azar após três corridas em que ele deixou a desejar ou foi alvo da sorte. Alexandre Levergger, que acabou envolvido em dois acidentes, e viu Fernando colocar uma boa vantagem na briga pelo título, 21 pontos. Destaques na corrida: Lauren, que conquistou seu primeiro pódio; Eron Júnior, que conseguiu um pódio e mantém-se na briga pelo top 4 do campeonato. Arilson, mesmo com todos os problemas, conseguiu entrar no top 4.

Agradeço aos pilotos pelo recorde de participações da Evolution Series. 12 participações numa categoria em que nós mesmos adminstradores não pensamos que cresceria tão rápido. Mas tem crescido muito, tanto em quantidade como na qualidade das disputas. Com duas etapas restando, 70 pontos possíveis matematicamente. Muita chance ainda para os pilotos.

Final de Semana glorioso para a Red Bull, de volto ao pódio na F1 e fazendo anúncio importante

2008-06-09T20:30:00.000-03:00

Com a divulgação da Compra de Ações da Maranello pela Red Bull, e o ótimo resultado no GP do Canadá obtido pela equipe motivou o projeto do novo carro assim como trazer muitas inovações tecnológicas aplicadas em seus carros da F-1 para a Categoria SS.

“Podemos trazer novos componentes, melhorar acerto de carro e desenvolver novas estratégias de corrida para nossos pilotos na SS, com nossa experiência na F-1 e juntando tudo isso, ao conhecimento dos engenheiros e diretores da Maranello, acredito que temos tudo para Voar na Categoria, pois escolhemos a dedo a equipe que nós iríamos nos unir e queremos entrar para vencer”

Declaração do Gerente de Relações da Red Bull, Heinz Friebacher que ainda destacou:

“- Vamos realizar o mesmo trabalho que estamos desenvolvendo na F-1 com a mistura de pilotos experientes e novos talentos, e proporcionar o melhor ambiente possível para crescimento de toda a equipe. Esperamos colher ótimos resultados ainda nesta temporada”.

Paralelo às divulgações da SS, duas novas equipes já estão confirmadas na ES. O Chefe e piloto da Equipe Eurofarma na SS, Fabrício Silveira, já está em busca de 2 novos pilotos para compor as duas equipes que Silveira vai ter na ES na próxima temporada. São elas:

- A Eurofarma Jr. que será a equipe representante da marca na ES e que já fechou contrato com Mateus Surfista, o conhecido piloto de número 17. caso ele permaneça na ES. Para o outro carro da equipe, Silveira está sondando Eduardo Schitz, uma descoberta do próprio Silveira, que tem apresentado um desempenho muito bom, e agradando a Eurofarma.

- A outra, não se resume apenas em uma equipe, mas sim, em toda uma história construída por Silveira em sua carreira automobilística. A Rabello Jr, carro com patrocínios da Mercedes, Google, Bosch e Coca-Cola estará de volta, com a mesma pintura que Silveira utilizou em 2005 quando estreou na GP3 dirigindo o carro vermelho, azul e prata.

“Realmente, posso dizer que a Eurofarma Jr. são por questões de patrocínio, mas a Rabello Jr.tem toda uma história que quero que os pilotos que ali pilotarem, possam resgatar os bons momentos vividos em 2005” declarou Silveira.

Pilotos cotados para assumirem o volante da Rabelo Jr? Tom Rossi, piloto chegando na categoria e a outra vaga esta em aberto.

E as notícias continuam, fiquem ligados

Fonte: Gasolina no Sangue.

Mês de Junho, Mês da Dança das Cadeiras, ou melhor, da Dança dos Cockpits...

2008-06-05T18:31:00.004-03:00

A 3 provas do fim da temporada do SS, a tabela de pontos traz algumas surpresas agradáveis e outras nem tanto para os patrocinadores, com relação ao desempenho das equipes e seus pilotos.

As reuniões nos motorhomes já movimentam os paddocks da SS em Cleveland, onde algumas notícias já foram divulgadas como a compra de 49% das ações da Maranello Racing pela RedBull, fazendo com o que a marca seja um destaque na pintura da equipe italiana na próxima temporada. Este patrocínio foi motivado pela bom desempenho de João Souza no evento na Argentina e a RedBull se sente mais segura ainda sabendo que o parceiro de João Souza, Marcos Rodrigues dispensa apresentações e salientou que o contrato só foi fechado pela permanência da dupla na Equipe.

Dupla irá vestir novas cores na próxima temporada.

Na Eurofarma, temos uma situação um tanto desafiadora para Lucas Jeha, que após cumprir suspensão por 2 provas, e mesmo sendo mais rápido que Fabricio Silveira, seu parceiro de equipe, encontra-se a 3 provas do fim da temporada sem ponto algum. Agora são 3 provas que Jeha terá que além de manter a sua característica de piloto rápido, terá que zelar por cada detalhe que possa tirar esses pontos dentro e fora da pista, que restam para o fim da temporada e que ainda tem chance de conquistar. Na Eurofarma, com a indefinição de Jeha, hoje na zona vermelha de pontos, Fabricio Silveira, já confirmou que a Equipe permanece na próxima temporada na SS ou ES com a Mitsubishi e diz-se tranqüilo quanto a permanência de Jeha na SS.

Nipônico vem com força total para o fim da temporada.

“Jeha é rápido e vou trabalhar para ajudá-lo a se manter na SS assim como ele me ajuda no acerto no carro. Infelizmente, nossas qualidades não se refletiram na tabela de pontos, mas vamos lutar para os dois terminarem dentro dos 18 classificados para compor os pilotos da 3º temporada” declara Silveira.

De forma geral, isso mostra que equipes que poderiam estar com suas portas fechadas para novas contratações, podem ser obrigadas a buscar novos pilotos, devido a seu atual plantel poder ir para a ES, e esta disputa promete se tornar intensa, visto que a temporada esta acabando e ninguém quer ficar de fora da próxima temporada da SS.

Teremos um circuito de cada característica até o final da temporada e para aqueles que não se dão bem em determinado tipo de circuito, chegar ao final da prova pode ser precioso, pois vai acumular pontos importantes para o campeonato.

Enquanto isso na ES, na prova de ontem em Diamond Ridge, em uma prova com alto nível de pilotagem, com apenas 3 YF, Diego Fernando levou mais uma, e já é um dos favoritos a ingressar na SS na próxima temporada. Outros pilotos como Levergger, Santana, Maldini, Eron e Arílson também são favoritos, mas ainda é muito cedo para podermos prever algo e todos os pilotos da ES ainda estão no páreo pela busca de uma vaga, e o fato é que os chefes de equipe da SS já estão de olho nos pilotos da ES para fazer propostas de contratações com todas essa variáveis podendo ser melhor concretizadas nas próximas provas.

Fernando (à frente), Santana (meio) e Levergger. Trio cada vez mais próximo da Speed Series.

Portanto, a emoção e adrenalina estão a flor da pele e o fim da temporada promete muito tanto na ES quanto na SS, dentro e fora das pistas, e qualquer ponto ganho será de extrema importância para estas definições.

A ES já vem sendo sondada e já recebeu proposta de outra liga para fechar parceria na próxima temporada e provavelmente terá limitação de inscrições trazendo assim mais uma “dor de cabeça” para os pilotos que vão disputar as provas com média de 20 a 22 pilotos.

Aguardem novas notícias!

Fonte: Revista Gasolina no Sangue.

SSM divulga calendários

2008-06-04T19:47:00.002-03:00

A Speed Series Management, organizadora dos campeonatos Speed Series e Evolution Series divulgaram nesta quinta-feira, o calendário oficial da 3ª temporada do SS e da 2ª temporada da ES. Devido ao tempo curto, a Speed Series terá oito etapas e a Evolution Series, sete.

Na Speed Series, três pistas serão novidade no calendário, Indianápolis (traçado misto), Treton (oval misto) e Dover (oval). Das outras etapas, Corl voltará ao calendário após ficar uma temporada fora. Em resumo a categoria passa cada vez mais a integrar o mundo dos mistos e nessa temporada serão usados apenas dois mistos.

Na Evolution Series, o calendário seguirá os mesmos moldes da Speed, com exceção da primeira etapa, Corl, que será exclusiva à Speed.

A SSM ainda divulgará novas informações sobre novidades da próxima temporada durante as próximas semanas.

CALENDÁRIO SPEED SERIES 3ª TEMPORADA

27/08 - 1ª etapa - Corl Raceway - (Oval-Misto)

10/09 - 2ª etapa - Dover - (Oval)

24/09 - 3ª etapa - Watkins Glen - (Misto)

08/10 - 4ª etapa - Trenton - (Oval-Misto)

22/10 - 5ª etapa - Thunder Bay - (Oval)

05/11 - 6ª etapa - Road of Steel - (Oval-Misto)

19/11 - 7ª etapa - Limerock - (Misto)

03/12 - 8ª etapa - Indianápolis - (Misto)

CALENDÁRIO EVOLUTION SERIES 2ª TEMPORADA

03/09 - 1ª etapa - Dover - (Oval)

17/09 - 2ª etapa - Watkins Glen - (Misto)

01/10 - 3ª etapa - Trenton - (Oval-Misto)

15/10 - 4ª etapa - Thunder Bay - (Oval)

29/10 - 5ª etapa - Road of Steel - (Oval-Misto)

12/11 - 6ª etapa - Limerock - (Misto)

26/11 - 7ª etapa - Indianápolis - (Misto)

SS > Limerock > Resultado Oficial

2008-06-03T18:36:00.004-03:00

Revoluções
por Erick Ambrósio

Durante os treinos para essa etapa, Lucas Jeha, dominou de forma cruel todos eles, exceto aquele onde não participou. Outros que tinham bom desempenho era Felipe Oliveira, que sempre anda bem em mistos, e Erick Rabello, mas de forma mais discreta.

Já na quarta-feira, no treino livre que antecede a etapa, Erick Ambrósio resolveu surpreender e cravar o melhor tempo do treino livre, seguido de perto por Bhruno Miranda, que sempre anda bem em mistos também.

Na classificação oficial, Miranda confirma as espectativas e marca a pole, seguido por Erick Rabello e Felipe Oliveira.

Na corrida, Jeha ganha a posição de Felipe Oliveira e nas primeiras voltas as 7 primeiras posições sem mantém até que Ambrósio sai na curva 1, na 7ª volta. Na décima, Bruno Miranda se enrosca com um retardatário, também na curva 1, e cai pra quinta posição. Um dos beneficiados pelo acidente de Ambrósio, Elmo Ellan, também se acidenta.

Daí em diante, Rabello manteve a ponta, seguido por Jeha e Oliveira, até a volta 21, quando os dois se acidentam com um retardatário.

Após a parada de boxes, um novo cenário. Jeha, acidentado, acaba perdendo posições para Miranda e Ambrósio, respectivamente. Rabello mantém uma distancia segura para Oliveira, e Miranda, na 3ª posição começa a ser perseguido, ainda de longe por Ambrósio.

Da 30ª volta até a 35ª volta, as Spyders começam a tirar a vantagem dos pilotos que estavam a sua frente. Felipe tira 1 segundo de Rabello, e Ambrósio tira 3 segundos de Miranda, Ambrósio ainda marcando a melhor volta da corrida, 41.021s. Na 36ª volta, Rabello erra e Oliveira encosta definitivamente em Rabello. Na sequencia de voltas finais, Miranda acaba errando a curva 1 e assim perdendo a 3ª posição para Ambrósio.

Ao fim da corrida, Rabello completa a na frente à 0.164s antes de Felipe Oliveira, seguido por ambrósio, 12.098s mais tarde. Miranda completou em quarto lugar, Jeha ficou com o quinto, entretanto foi desclassificado da etapa. Assim, Soares herda a quinta posição, e o líder do campeonato, ficou com um tímido sexto lugar, mas à frente do ex-vice líder, Vinicius Gonçalves, que terminou em sétimo. Completando o topten, tivemos Fábrício Silveira em oitavo, Marcos Rodrigues em nono, e Rainner Clen em décimo lugar.

Com o resultado de Limerock, Elmo Ellan vai sorrir bem menos agora. Mantém a liderença (122 pontos), mas ver sua vantagem ser reduzida para 5 pontos, e ter um vice-lider (Erick Rabello, 117 pontos), que venceu a última etapa, e teoricamente com motivos de sobra pra atacar. A dupla da Penske (Vinicius Gonçalves e Brhuno Miranda) fica com o 3º e 5º lugares da tabela, com a diferença de três pontos, que mantém Vinicius Gonçalves(105 pts) na frente do forte time da Penske. Bruno Soares (103 pts), entra no meio da briga particular e garante a 4ª posição. Em seguida, vem a dupla da Spyder, encabeçada por Oliveira (93 pontos) e Ambrósio (88 pts). Marcos Rodrigues segue na oitava posição, com 83 pontos e Rainner clen tem 76 pontos. Fechando o top 10, Bromer, sim ainda presente tem 67,5 pontos.

Entre as equipes, a Spyder(181 pontos) deu um grande passo nessa etapa, marcando pontos importantes numa tentativa de aproximação para tomar a liderança isolada da Penske(207 pontos). A equipe Etronics ELITE(148 pontos) consegue a 3ª posição na tabela, em cima do time AMG TR (140 pontos), do atual líder do campeonato. Fechando o TOP 5, vem a Maranello Racing, com 132 pontos, e uma vantagem de 13 pontos para a equipe do atual campeão (Hellcife).

A próxima etapa, Cleveland, poderá ser crucial, onde Ellan e Rabello poderão sair de lá mais fortes, ou mais perseguidos. E a Penske, pode sair já com boa vantagem, ou em franca disputa até a nona etapa com a ascendente Spyder.

Agora, é aguardar até o dia 11/06. Abraços!

SS > Classificação após 5 etapas

2008-05-27T08:37:00.000-03:00

SS > Wallpaper Felipe Oliveira, vencedor de Watkins Glen

2008-05-22T22:51:00.002-03:00

Download em 1024x768.

ES > Resultado de Road of Steel e Classificação

2008-05-13T19:56:00.002-03:00

30/04/08 > 4º Etapa > Watkins Glen > Resultado Oficial e Classificação do Campeonato

2008-05-06T17:39:00.002-03:00

Classificação Após 4 Etapas:

Obs: A partir da próxima etapa já constará a classificação com o descarte.

Wallpapers Speed Series 2008 > Thunderbay Winner > Vinicius Gonçalves

2008-04-22T15:15:00.001-03:00

Download em 1024x768

Wallpapers Speed Series 2008 > Papyrus Winner > Ricardo Bromer

2008-04-22T15:11:00.002-03:00

Download em 1024x768

Wallpapers Speed Series 2008 > Blue Ridge Winner > Vinicius Gonçalves

2008-04-22T15:06:00.002-03:00

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ES >>> Resultado da #3ª Etapa e Classificação

2008-04-21T14:13:00.001-03:00

Clique pra ampliar

Speed Series >>> Classificação após 3 etapas

2008-04-16T09:33:00.002-03:00

Clique para ampliar.

Speed Series >>> 3ª ETAPA: THUNDER BAY (Resultado OFICIAL)

2008-04-12T14:15:00.003-03:00

Clique pra ampliar.

Evolution Series > Resultado Papyrus

2008-04-09T18:14:00.004-03:00

Resultado oficial

09/04/2008> ENTREVISTA COM RICARDO BROMER, VENCEDOR DE PAPYRUS E LÍDER DO CAMPEONATO

2008-04-09T11:38:00.002-03:00

SSNews: Muito bem, ao nosso lado aki na SSNews, está o atual líder do campeonato e um do mais experientes pilotos da atualidade na CBAV. Ricardo Bromer, seja bem vindo!

SSNews: Ricardo Bromer como pessoa. Fale um pouco do lado que poucos conhecem. Família, sonhos, objetivos de vida.
R: Primeiramente muito obrigado por ceder essa entrevista. Bom eu sou um cara de bem com a vida e bem humorado. Minha família é minha base para correr, sem o incentivo deles não sou nada. Meu sonho e objetivo é ser campeão e estou lutando para isso. Não será fácil pois tem pilotos muito fortes na SS, mas cada corrida será planejada de uma forma.

SSNews: Como a família encara essa sua paixão por automobilismo? Você tem o apoio dentro de casa?
R: Encarem bem e ainda incentivam, pois vivo disso e sem correr o que iria fazer? Pois só sei fazer isso e sempre quem podem a família me acompanha nos autódromos pelo mundo afora.

SSNews: Hoje já temos alguns pilotos pai de família, casados e certamente estas responsabilidades tem que ser divididas com as pistas. Como acha que vai reagir quando chegar nesta etapa de sua vida?
R: Eu reagiria normal, só que daria mais importância a família. Por isso estou tratando de ir buscar esse campeonato logo cedo antes que seja tarde (risos). As corridas são um risco em vista dos grandes acidentes. Então aqueles pilotos que já são pais de família, tendem a serem mais cautelosos e os não casados andam feito loucos.

SSNews: Certamente o contato com as corridas virtuais aconteceram bem cedo. Como foi o início Bromer?
R: A minha história com o automobilismo virtual começou cedo, exatamente em 1995 quando eu jogava Super Mônaco GP, sempre achei o máximo. Anos depois mudei para o GP2, fui depois para o GP3, que alias foi quando comecei a competir com os pilotos do GP3 Classic e IRLGP3. Eram campeonatos muito difíceis, a ponto de ter abandonado os campeonatos logo depois por falta de patrocínio.

SSNews: Você jogou quais jogos de corrida na sua infância e por quais consoles você passou?
R: Comecei assim... Master System 3 (1995) Mega Drive (1996), Sega CD (1997), Mega LD (1997), Nintendo 64 (2001), Playstation (2002) e Playstation 2 (2006).
Eu comecei jogando Super Mônaco GP I e II. Fui depois para Indycar Racing II (clássico da papyrus). The Need For Speed. Aí entrei na série GP com GP2, GP3 e GP4. Mas pra mim o que realmente marcou foi Nascar 2003. É um simulador tranqüilo de correr caso tenha um bom equipamento. Já andei correndo de rFactor e GTR2 mas por enquanto não dou a devida importância, quem sabe no futuro.

SSNews: Um jogo vitual que marcou nas seguintes categorias: Corrida, Estragégia, Terror. Justifique o porque de cada uma deles.
R: Nascar 2003. Porque além de corrida, você só ganha na estratégia, pois nem sempre o mais rápido vence. Tudo é muito bem calculado e o terror é no fato de alguns pilotos inconseqüentes estragarem sua corrida arriscando além do que pode. Isso no início da prova.

SSNews: Se você não tivesse a opção de piloto, qual outra carreira você se dedicaria?
R: Designer. É algo que sempre gostei, tanto que sou eu quem dá as idéias de pintura dos carros da MKR-Bromer.

SSNews: Quais as categorias de automobilismo você acompanha pela TV?Qual a que você mais gosta e pq?
R: F1 e IRL. A F1 pra mim é muito importante, é algo que sempre marcou, tanto que eu sempre gravo tudo relacionado a categoria. Era um sonho meu correr na F1, Mas depois da minha experiência com monopostos eu desanimei (risos). A IRL é uma categoria muito competitiva e nela não ganha o mais rápido. É sorte e estratégia.

SSNews: Sabemos que a paixão por corridas de F1 o fez ter coletâneas de temporadas de fórmula 1. Quanto tempo demorou para você fazer sua coletânea?
R: Sim, demorou de certo modo e ainda falta muita corrida. Eu já to a 5 anos nessa brincadeira de coletânea e é fantástico, pois é muito preciosidade que aparece. Eu já devo ter mais de 340 GPs da F1. É algo raro e por isso tem que cuidar muito bem.

SSNews: Momento "Vendo meu peixe". Se alguém tiver interesse em adquirir os dvd's feitos por você, como deve proceder?
R: (risos antes de responder) É só entrar em contato comigo que veremos o que pode ser feito. (risos)

SSNews: Agora vamos falar do que realmente você entende. Corridas! Bromer e SS. Como começou e quais os erros cometidos por você na primeira temporada que o levaram a ficar de fora da disputa do título.
R: Bom eu sempre corro baseado em metas. Acho isso essencial. Quando comecei pela MKR em 2006 na SS eu tinha como meta na primeira corrida terminar. Acabei em 4° e nisso já cumpri a meta de chegar entre os 6 na segunda corrida. Então a meta era um pódium que acabei conseguindo em Ontário que acabou sendo minha primeira vitória e hoje a minha meta é o título. É algo muito difícil, mas estamos trabalhando pra isso. Ano passado fiquei fora da briga porque a MKR teve um problema sério nos seus carros e assim não podemos correr em Daytona. Certamente com os pontos de Daytona eu pelo menos estaria brigando pelo título. Mas mesmo assim foi ótimo terminar em 3°.

SSNews: Erros são coisas do passado. Prova disso é a liderança da MKR e você na liderança de pontos por pilotos. O que você espera do restante da temporada?
R: Certamente uma disputa extremamente acirrada, a SS tem grandes pilotos e cada corrida é uma caixinha de surpresa. Mas acredito que esse ano pra mim, os maiores concorrentes são Bruno Miranda e Elmo Ellan. Por que os dois? Pois são os únicos que andam excelentemente bem em circuito misto e isso vai fazer uma diferença enorme no campeonato. Eu espero uma grande recuperação do Bruno Soares que não anda com muita sorte esse ano e que o Rabello mostre mais força da qual ele mostrou ano passado. E quero muito que acabe o azar do Thiers. Pois muita das vezes ele anda mais rápido que eu e ele acaba tendo problemas mecânicos ou acidentes que muita das vezes não é culpa dele.

SSNews: Defina sua relação com Rodrigo Thiers.
R: É ótima, nós começandos a correr na Project D na IRL Light e quando fomos para IRL Brasil fui correr com ele na MKR. A parceria deu tão certo que fizemos a fusão MKR-Bromer e espero seguir isso sempre. Pois antes de mais nada somos uma equipe e pensamos o melhor para a ''equipe'' e não para os pilotos. Podem ver que fomos campeões de construtores da SS sendo que não disputamos o título de pilotos.

SSNews: Um piloto da CBAV que você admira e por que?
R: É uma pergunta difícil, tem muitos pilotos que admiro muito pela as capacidades que eles tem. Mas se tem um que eu aprendi muito foi com o Elmo Ellan. Isso desde os tempos de GP3 Classic da qual ele sempre dominou. Foi ele e mais outros pilotos que me ensinaram que corrida não se ganha no início. Nem sempre o mais rápido vence e quem vence mesmo é a estratégia. Tanto que a corrida de Corl na SS eu perdi por estratégia. E quem venceu? Elmo Ellan.

SSNews: Qual a sua primeira impressão após as duas primeiras provas do campeonato? Você ficou surpreso? Decepcionado? Animado?
R: Um de tudo. Surpreso porque não esperava liderar o campeonato. Decepcionado porque alguns pilotos ainda não entendem que corrida se decide no fim e acabam causando acidentes desnecessários e to animado porque vem muita corrida pela frente e espero boas disputas.

SSNews: Qual a sua tática para vencer no restante desta temporada?
R: Ter a melhor estratégia de corrida.

SSNews: Quais os pilotos ameaçam a sua liderança?
R: Bruno Miranda, Elmo Ellan e Erick Rabello. No momento são eles, mas os outros pilotos devem crescer no campeonato.

SSNews: Oval, Misto ou Oval misto?
R: Oval misto, acho mais desafiados fazer curvas em alta velocidade. Errou, vai pro muro.

SSNews: MKR vem como forte candidata para conquistar o bicampeonato de construtores. Qual a equipe que vc aposta querer atrapalhar este feito da MKR?
R: Certamente a Penske. Que alias só somos lideres do campeonato devido a punição que o Vinicius Gonçalves recebeu após a segunda etapa. É a equipe a ser batida.

SSNews: Boas dicas sempre são bem vindas. Algo que queira passar para os novatos no campeonato?
R: Bom, que a estratégia é sempre importante. Não arrisquem numa ultrapassagem sendo que dá para passar nos boxes. E sempre acreditem no potencial de vocês, pois isso é essencial. Tem pilotos muito rápidos na SS que acabam desperdiçando suas corridas por causa de acidente bobo.

SSNews: Jogo rápido. Stop and go!

SSNews:Dia de corrida é?
R: Quarta!

SSNews: SS?
R: ótima!

SSNews: CBAV?
R: Sem ele não somos nada.

SSNews:Pista preferida?
R: Corl

SSNews:Stock Car Brazil
R: Somente carros bolhas…

SSNews:Qual é o maior piloto da F1 atual?
R: Fernando Alonso

SSNews:Renders?
R: Fantastico!

SSNews:ES?
R: Melhor caminho para os novatos se prepararem para a SS

SSNews: Faça aqui seus comentários, agradecimentos, críticas ou sugestões a respeito do Speed Series e da participação dos pilotos.
R: Eu gostaria de agradecer o excelente campeonato que vocês proporcionam a todos os pilotos. A Minha crítica mesmo com maior punição os pilotos afoitos e pistas mais interessantes no campeonato. Pois Adelaide vai ser uma prova muito acidentada.

SSNews: Mais uma entrevista com um os grandes pilotos do Speed Series.Bromer, obrigado pela atenção. Adelaide é a próxima pista, desejamos boa prova para você e que possamos te ver na coletiva com a imprensa dia 09/04 dizendo como foi chegar entre os 3 primeiros na prova. Até uma próxima oportunidade!Obrigado.

01/04/08 > Adelaide: calendário do evento.

2008-04-01T14:19:00.002-03:00

Com os motores da Speed Series em alta rotação nesta temporada 2008, que iniciou em Blue Ridge, e passando também por Papyrus nos EUA, a categoria chega finalmente a Austrália onde já está recebendo a atenção especial da administração da cidade.

Neste sentido, o secretário de Esportes, Lazer e Recreação, Anthony Wilson finalizou os procedimentos administrativos para as obras que foram feitas nas ruas de Adelaide, e a transforamam na pista Road Course tão amada por uns e odiada por outros.

Contando com parceiros da área privada, foram construídas mais arquibancadas fixas (ao lado das já existentes) e alguns banheiros junto aos primeiros boxes, facilitando o acesso aos integrantes das equipes. Além da pista passar por este completo restauro, foi realizado ainda um trabalho paisagístico, em vários pontos da área, que tornará o ambiente mais agradável e sofisticado para o bem-estar do público.

O evento que conta com atrações dentro e fora do circuito tem tudo para marcar a internacionalização da categoria, que pretende ter uma fase européia na próxima temporada, sendo já iniciado os boatos nos boxes de Adelaide.

Confira a agenda para a prova que já tem os ingressos esgotados mesmo uma semana antes do evento:

07/04 – Segunda Feira
21:30 hs - Abertura dos boxes (Servidor iniciado)
22:00 hs – Treino Livre 1(tomada de tempo e acerto dos carros)
22:45 hs – Classificação e Corrida Treino 1
23:45 hs – Chat interativo com vencedor da Corrida Treino

08/04 – Terça Feira
21:30 hs - Abertura dos boxes (Servidor iniciado)
22:00 hs – Treino Livre 2 (tomada de tempo e acerto dos carros)
22:45 hs – Classificação e Corrida Treino 2
23:45 hs – Entrevista com vencedor da Corrida Treino 2 para a Speed Minute

09/04 - Quarta Feira
12:00/20:00 – Boletins Speed Minute de hora em hora
20:00 hs – Show com Australiaw Crawl e Youthu Yindi
20:30 hs – Show Força aérea Australiana – “Smoke of the Sky”
21:00 hs – Desfile de pilotos (caminhão)
21:30 hs - Abertura dos boxes (Servidor iniciado)
22:45 hs – Classificação
22:55 hs – Corrida
23:55 hs – Entrevista coletiva com os 3 primeiros colocados. (Skype).

(01/04/08) > Resultado: Papyrus Motorsports

2008-04-01T02:43:00.002-03:00

(26/03/08) > Papyrus - Atmosfera oara a corrida

2008-03-26T18:26:00.004-03:00

Indefinição. Isto é o que marca a prova no oval misto que vai ser realizada hoje a noite a partir das 22 horas. A única certeza que temos é que podemos ter diversas YF devido ao traçado traiçoeiro desta pista que promete ser uma prova de nervos aflorados, estratégia e sobretudo paciência. Nos dois treinos realizados, a prova foi marcada por acidentes de warp, carros rodando sozinhos, carros forçando, enfim, com todos estas possibilidades não há como indicar um favorito a prova.

Torcida durante show de abertura dos eventos dessa quarta.

Mesmo com todos esses atrativos o público estará presente, e pretende ver o contrário do que se prevê na pista hoje a noite. Após a corrida de Blue Ridge vários patrocinios estão sondando o campeonato e outros pilotos também.
Durante todo o dia, o caminho para o circuito seguiu congestionado e a espectativa é que continue assim até alguns minutos antes do inicio do treino livre de hoje.

Congestionamento que lembra os da cidade de São Paulo, no Brasil.

(12/03/08) > Blue Ridge - Resultado Oficial

2008-03-16T20:54:00.004-03:00

CLIQUE PRA AMPLIAR

(15/03/08) > Novo Vídeo Promocional da Temporada

2008-03-15T12:36:00.000-03:00

ENTREVISTA COM BRUNO SOARES, CAMPEÃO DE 2007 DO SPEED SERIES

2008-03-13T22:19:00.003-03:00

SSNews: A entrevista dessa semana é com o campeão da primeira temporada do Speed Series Bruno Soares.
Bruno, conte-nos um pouco mais de você. Qual sua Idade? Onde nasceu? O que gosta de fazer nas horas vagas?

BS:Boa Noite a todos... Bem, tenho 26 anos e sou Pernambucano. Moro em Recife, mas devido a grande quantidade de treinos e corridas fora do País, passo a maior parte do tempo viajando. Meu passatempo predileto é assistir a um bom filme com minha Namorada (Louise. UM BEIJO PRA ELA).

SSNews:: Há quanto tempo você pilota? E o que te levou a entrar no campeonato SS Challenge?

BS:Entrei no universo da Nascar há quase 1 ano (sou novato ainda), a convite do veterano Rodrigo Thiers, meu conterrâneo.Durante o campeonato da Truck series de 2007 já se falava que iria surgir uma nova categoria da Nascar. Os organizadores, F. Silveira e E. Rabello, me convidaram oficialmente a participar da Speed Series em um jantar na Itália e resolvi aceitar o desafio.

SSNews: O que significa para você o titulo de campeão do SS Challenge?

BS:Heheh... Meu primeiro título. Nunca vou esquecer, até porque o campeonato foi bem equilibrado e só foi decidido na última prova. Então este título está guardado com muito carinho!!!

SSNews: Qual foi o melhor e pior momento na temporada pra você?

BS:O melhor momento foi, sem dúvida, a vitória em Blue Ridge ano passado. O pior... Bem, acho que não teve pior, deu pra aproveitar cada momento na temporada passada, então tudo me trouxe alguma coisa positiva.

SSNews: Você se considera o melhor piloto?

BS:Digamos que estou entrando na Universidade de pilotos, onde temos professores como E. Ellan, R. Bromer, B. Miranda, R. Thiers.

SSNews: Qual foi sua tatica para vencer estes pilotos na temporada passada?

BS:A melhor tática pra mim, foi manter a regularidade. Terminar todas as corridas, pontuar em todas. Alguns desses pilotos não tiveram a mesma sorte que durante a temporada passada, entre outros problemas como: mecânicos, elétricos, patrocinadores, etc.

SSNews: O que você espera da segunda temporada? Quais os pilotos que mais ameaçam seu bicampeonato?

BS:Essa temporada promete ser a melhor. Os aprimoramentos feitos nas regras, as mudanças de pistas, entrada de novos pilotos e equipes. Tem tudo pra ficar na história. Quanto aos meu "rivais", creio que E. Rabello continua sendo meu oponente direto visto que também mantém sempre um boa regularidade nas provas. Além dele a briga vai ser forte com E.Ellan, R.Bromer, R.Thiers, B. Miranda. Outros ainda podem aparecer de surpresa: E. Ambrosio, F. Oliveira, F. Silveira...

SSNews: O que você achou da colocação de pistas menos usadas pelos pilotos, como Adelaide e Cleveland para a segunda temporada?

BS:Sou sempre a favor de inovações. Tudo que venha agregar mais desafio, mais competição e mais diversão é sempre bem vindo. Contudo, durante a Pré-Temporada não houve treinamento nessas pistas. Os pilotos não estão familiarizados com elas, o que pode causar muita confusão durante a prova.

SSNews: Bom até aqui falamos pouco ou nada sobre os companheiros de equipes. Você e a Luciane Oliveira têm treinado táticas de corrida? Ou cada um faz o seu trabalho?

BS:A Luciane é uma ótima piloto. Fiquei muito feliz quando ela aceitou convite para correr ao meu lado nessa temporada. A gente tem conversado muito durante essas últimas semanas, inclusive fizemos alguns treinos secretos para testar pontos de entrada e saída dos Pit para a corrida de Blue Ridge. Quando estamos em equipe o trabalho é sempre conjunto e é isso que a gente busca fazer na pista, ajudar um ao outro.

SSNews: O que me diz das diferenças de idade no campeonato? Alguns veteranos como você, Ellan, Thiers e outros com apenas 15 ou 16 anos.

BS:Fico feliz e um pouco apreensivo. Feliz porque mostra que a garotada está se interessando pelo SS, o campeonato está crescendo. Mas ao mesmo tempo me causa um pouco de apreensão porque geralmente os pilotos jovens causam muitos acidentes e isso tem que ser punido e evitado com medidas severas.

SSNews: Qual o tipo de pista que mais gosta?

BS:Gosto de todas, mas ultimamente as pistas Oval Mista me agradam mais!

SSNews: Alguma dica de pilotagem que queira passar para os novatos no campeonato?

BS:Dica? Humm... O destino de um é partilhado por todos, então corra com os pilotos e não como se estivesse sozinho na pista. Respeite o piloto do lado e será respeitado.

SSNews:Vamos fazer as rapidinhas! (Não me entendam mal, rs)

SSNews:Dia de corrida é?

BS:Quarta

SSNews:Participar do campeonato é?

BS:Emocionante.

SSNews:O que espera da próxima corrida?

BS:Vitória.

SSNews:Qual é a sua pista preferida?

BS:Interlagos

SSNews:Felipe Massa?

BS:Bom garoto

SSNews:Qual é o maior piloto da F1 atual?

BS:Alonso.

SSNews:TV GLOBO?

BS:Boa, pra mim basta mostrar as imagens!

SSNews:O campeonato Speed?

BS:Não pode deixar de ter o "SEM CHAT SEM CHAT !!", senão vira
bagunça.

SSNews: Faça aqui seus comentários, agradecimentos, críticas ou sugestões a respeito do Speed Series e da participação dos pilotos.

BS:Agradecer primeiramente a Speednews pela entrevista, agradecer meu patrocinadores, parabenizar todos os organizadores da SS pelo trabalho e empenho. Mandar um enorme beijo pra minha namorada que vai me ver na corrida nesta quarta e queria deixar um desafio aqui pros pilotos e organizadores da SS. A última etapa dessa temporada poderia ser uma corrida com 100%.É isso aí, abraço a todos!

SSNews: Muito obrigado pela entrevista. Boa sorte nas próximas corridas, e até uma próxima oportunidade!Obrigado.

12/03/08 > MKR Domina dois últimos dias de treinos em Blue Ridge

2008-03-12T02:06:00.003-03:00

A equipe alemã dominou os últimos treinos para a primeira etapa que ocorre amanhã. Bromer venceu três baterias e Thiers duas baterias de cinco. O otimismo é total, mas mesmo assim aparecem as preocupações.

Ricardo Bromer alega que as corridas são uma caixinha de surpresas, nunca se sabe o que vai acontecer. Mas se depender do acerto e estratégia de prova, poderemos vencer a prova, conclui o piloto. Bromer prova que a união faz a força. ''Nós primeiramente buscamos o melhor resultado pra equipe e quem tiver na frente depois de um certo tempo no campeonato, um irá ajudar o outro. Finaliza o brasileiro.

Rodrigo Thiers está muito satisfeito com seu carro e está muito feliz por ter finalmente conseguido se adaptar ao carro e ele já adianta que a pole position da etapa Blue Ridge será dele. Já Bromer está focado na corrida.

Bromer sendo acertado pelo Japonês Luca Jeha durante sua comemoração

Chegada apertada no treino de Segunda-Feira

10/03/08 > Acidente grave tira Ferreira do Speed Series

2008-03-10T08:39:00.006-03:00

A Delta Racing está com E Ferreira fora da 2º temporada do SS. Ontem em treino de ajustes do

carro, Ferreira perdeu o controle de seu Supra e bateu na mureta de proteção a mais de 180mhp O carro rodou e bateu de frente na mureta quebrando suas pernas em dois lugares.

Os paramédicos chegaram rapidamente imobilizando o piloto e levaram-o para o hospital da pista, onde notou-se que precisava de cuidados maiores e foi transportado de helicoptero para o hospital da cidade.

Momento em que Ferreira é levado de helicóptero ao hospital.

O piloto passa bem, apesar das fraturas e foi dele mesmo a indicação de Anderson Mota, para ocupar o seu lugar nesta temporada. Mota já vem de campeonatos de turismo como pode ser visto abaixo no campeonato de Gallardo e já fez um pronunciamento sobre o caso:

"Não é a forma ideal que eu gostaria de chegar neste campeonato, mas enfim, estou aqui e vou fazer de tudo para vencer e dedicar a vitória ao Eduardo Ferreira"

Mota já foi para pista e promete dar trabalho nesta quarta-feira.

"Elmo (Ellan) é um fanfarrão (risos), e fico feliz de estar aki para disputar as curvas com ele.
Temos disputas memoráveis em outros campeonatos e espero que possamos repetir aqui também, sempre de forma limpa e justa por que assim quem agradece é o público"

08/03/08>Briga de patrocinadores tiram Vanesssa e Surfista mesmo antes do campeonato começar.

2008-03-08T20:27:00.012-03:00

Vanessa e Surfista alvos da Briga Coca Cola X Audi.

Em meio a toda a eurofia que antecede a corrida de Blue Ridge uma triste notícia vem a tona na noite deste sábado. Com a compra das ações da Audi pela americana Pepsi Group, a Coca-Cola rescindi contrato com a Etronics Rabello GP e deixa Surfista e Vanessa fora da temporada do SS.E a palavra final foi nada mais, nada menos de Bernie Eclestone que declarou, após a coletiva desta tarde que assuntos de patrocinios
nas equipes tem que ser resolvidos internamente e a FIA puniu os pilotos de forma até considerada injusta pelas rescisões de contratos que houveram na equipe.

Eclestone fala sobre o caso

"Não quero comentar sobre o assunto. Eu e Vanessa estivemos presentes
nos treinos e admitimos termos errado em algumas situações, mas isso
não tem nada a ver com a briga de patrocinadores da Etronics Rabello GP.
Portanto prefiro fazer o que sei fazer melhor que é pilotar, e deixar
os "peixes grandes" se entenderem." afirmou Surfista.

Vanessa foi maís enfática. "- Eu e Mateus vamos para a D2. Não temos culpa
se a direção da equipe não administra como deveria os contratos e vamos
continuar a correr para não perder ritmo de corrida".

Enquanto a correria acontecia nos paddocks, os fãs da equipe, olhavam desolados
para a pista, tentando entender porque decisões assim, são tomadas na véspera
do inicio do campeonato. Era visível a frustração dos fãs, que não vão ver os pilotos
ao volante da equipe na Green Flag na proxima Quarta.

Torcedores assistem ao treino desanimados.

Com a saida dos pilotos que tinham contrato com a Coca-Cola, talvez a equipe ainda
consiga colocar os carros na pista, não se sabe ainda ao certo com quais pilotos
visto que a equipe possui os pilotos de teste e somente uma coisa é certa.
A marca coca-cola não mais poderá ser vista nos carros se a equipe continuar no
campeonato.

Enfim, política, publicidade e automobilismo definitavamente andam juntos, infelizmente.

07/03/08 > Ingressos esgotados para a primeira prova do Speed Series em Blue Ridge

2008-03-07T11:55:00.007-03:00

A 4 dias do início da temporada, a organização do Evento informa que não há mais lugares disponíveis nas arquibancadas do autódromo oval. Ontem, logo no início da venda dos ingressos já havia filas kilométricas e mesmo assim o público estava animado já que a ansiedade pela realização da primeira prova é grande. "O campeonato nesta temporada promete muito e estamos com o Bruno Miranda do início até a ultima prova seja aonde for" relatou a organizadora do fã clube do piloto, que mostrava em mãos os ingressos para as 9 provas da temporada adquiridas no pacote completo de ingressos da temporada denominado "Speed Passport".

Aos previlegiados que vão ter a oportunidade de acompanhar a corrida na comodidade de seus trailers, a movimentação começou já hoje a tarde, quando os primeiros motorhomes chegaram e já foram se estabelecendo no interior do circuito oval.

Motorhome da MKR-Bromer chegando no circuito.

"É impressionante ver os caminhões que levam toda os aparatos das equipes, e realmente o campeonato cresceu não só em número de pilotos e equipes, mas toda a estrutura cresceu junto para poder oferecer ao público e as emissoras de TV, o reconhecimento e merecimento que a categoria teve neste último ano" informou Henrique Valdez Mendez, um dos fãs que vieram de motor home diretamente do México com sua família para acompanhar a primeira etapa e ainda conclui "Estamos aqui não somente pela corrida, mas por toda a festa que envolvem os dias que a antecedem também".

Há 5 kilômetros da pista, já era possível ouvir os roncos dos motores que rasgavam nas retas nos treinos nesta semana e não temos um favorito para a corrida, visto que foram 3 treinos totalmente diferentes, e não temos um bom parâmetro para fazermos apostas. "Na terça feira, no último treino para a corrida, vamos contar com o maior número de participantes e aí sim,
chegaremos mais próximo do que pode acontecer na Quarta Feira" diz o diretor de prova Paul Rathford.

Só em momentos assim você vê diretores de prova sorrindo.

Para este treino, espera-se a participação de pilotos que ainda não deram as caras na pré-temporada e agora nos treinos. Lucas Vieira, Yuri Suzuki, Victor Targino e outros pilotos decepcionam os fãs que já compraram ingressos e também deixam desconfortáveis e incomodados a Mercedes, que entrou com duas equipes. A Vodafone está no pressionando e questionando o porque das ausências de Vieira e Targino. O carro terminou os testes está semana, e esperamos agradar os fãs já colocando-os na pista na Terça feira para terem no mínimo um reconhecimento do circuito. Aos fãs não que conseguiram ingressos, a prova será transmitida ao vivo pela ESPN, e posteriormente para que não puder acompanhar também será possível ver os melhores momentos na CBAV TV, com transmissão aqui mesmo no blog do campeonato.

Mais notícias em breve.

06/03/08 > Entrevista com Rabello

2008-03-06T21:13:00.007-03:00

Rabello ultrapassando a equipe que é dono, a Rabello GP.

(SSPEEDNEWS) > Na enquete que corre entre os pilotos para a primeira etapa, você foi o menos lembrado das opções definidas até o momento. Você é atualmente o piloto com maior número de vitórias no speed series, então a que se deve essa baixa expectativa?

(Erick Rabello) > Bom, na verdade só eu lembrei de mim porque é o meu voto que ta ali (risos). Eu também gostaria de ter essa resposta, mas por outro lado isso não afeta em nada minha confiança e não me deixa decepcionado afinal eu gosto de vencer corro pra isso não corro pra ser o mais votado ali e aqui, mas não nego que isso serve pra massagear o ego (risos), o que quero dizer é que se eu não confio em mim quem vai confiar?

(SSPEEDNEWS) > Existem boatos que afirmam que você vai lançar seu DVD ao vivo neste fim de semana, isso procede?

(Rabello) > (risos) Pode ser que sim e pode ser que não.

(SSPEEDNEWS) > Você está satisfeito com o seu desempenho nas pistas?

(Rabello) Não, na verdade eu nunca fico satisfeito, tenho medo de achar que estou bem e parar de tentar me desenvolver e com isso perder terreno.

(SSPEEDNEWS) >: Aponte cinco pilotos que você acredita que estarão na briga pelo título:

Elmo Ellan, Bruno Miranda, Erick Ambrósio, Lucas Jeha e Bruno Soares. Se pudesse apontar mais um eu colocaria o Felipe Oliveira.

Após a entrevista, foi divulgado o banner promocional do DVD de Erick Rabello (Emo in Beach and Live - 2008 - Jumentox Records):

06/03/08 > Dados Estatísticos da Primeira Temporada Divulgados

2008-03-06T19:23:00.005-03:00

Faltando menos de uma semana para o início da segunda temporada do Speed Series, a organização divulgou duas tabelas, com dados estatísticos sobre a primeira temporada. Dela, a organização destacou:

Maior Vitorioso: Erick Rabello (2 vitórias)

Poleman: Felipe Pasquali (3 poles)

Maior número de voltas na liderança: Felipe Pasquali (58 voltas)

Além disso, a clara redução durante o campeonato das bandeiras amarelas e a média expressiva para uma temporada de estréia (quase 18 pilotos por etapa), foram destaques lembrados também.

Confira a tabela logo abaixo:

Ambos os links é só clicar para ampliar.

06/03/08 > Wallpapers Speed Series 2008 > Hellcife (Soares #1)

2008-03-06T08:21:00.004-03:00

Papel de parede do atual campeão do Speed Series.

Download em 1024x768

04/03/08 > Treino em Blue Ridge, melhores momentos

2008-03-04T05:51:00.020-03:00

Como prometido, confira aqui os momentos mais importantes da etapa treino em Blue Ridge. Destaque a todos os pilotos que tiveram uma pilotagem segura e assim tivemos uma etapa SEM BANDEIRA AMARELA, que demonstra o amadurecimento dos pilotos e a evolução durante a pré-temporada.

Momento da largada. Soares mantém a ponta.

Pouco depois da largada já se nota a formação de dois grupos.

Bromer ultrapassa Soares e assume a ponta.

Bromer, Ambrósio, Soares, Gonçalves e Cesare se mantiveram juntos boa parte da prova.

O segundo grupo teve muitas disputas durante a corrida.

Tripla ultrapassagem por fora.

Alta movimentação na primeira parada dos boxes.

Cesare assiste a Bromer e Ambrósio no momento que os dois ficam sem combustível.

Bromer se arrastando aos boxes.
Ambrósio, que também se arrastou, já estava saindo.

Após a pane seca, Ambrósio usa o vácuo do retardatário pra encostar nos líderes novamente.

Soares ultrapassa Gonçalves que saia dos boxes.

Gonçalves (7) ainda tenta ultrapassar Soares

Ambrósio cruza a linha de chegada e vence o treino.

04/03/08 > Wallpapers Speed Series 2008 > Team Spyder (Ambrósio #71)

2008-03-04T00:11:00.006-03:00

Download em 1024 x 768

03/03/08 > Ellan confiante para retorno do Speed Series

2008-03-03T20:54:00.009-03:00

Elmo efetuando ultrapassagem em Blue Ridge.

Procurado pela imprensa, o piloto da AMG TR Motorports, Elmo Ellan, se demonstrou muito confiante para o início da segunda temporada do Speed Series: "Olha a minha expectativa para o retorno do campeonato são as melhores possíveis, testamos muito na pre-temporada sabemos que deu um passo a frente na preparação dos carros. E sabemos quem tem mais chances de vitórias, nós da Mercedes testamos muito o carro, em vários circuitos e correr em Blue Ridge é muito bom, um circuito gostoso de se guiar e muito veloz também."

Ainda perguntado sobre ele ser o detentor do recorde da pista, 33.572 segundos e média de mais de 320 km/h, ele respondeu humoradamente: "Quanto ao record vou falar com os outros pilotos para deixarem eu quebra-lo novamente, rs. Mas falando sério, o nível técnico de muitos melhoraram da temporada passada para essa, então, qualquer um pode andar muito rápido na pista e claro com um pouco de sorte com um bom vácuo na pista."

Elmo Ellan atualmente tem uma vitória no Speed Series, conquistada em Corl Raceway.

por Erick Ambrósio

02/03/08 > Vai começar!

2008-03-02T02:33:00.004-03:00

CORL RACEWAY >>>> RESULTADOS

2007-12-13T02:12:00.000-02:00

CLIQUE PARA AMPLIAR!

Pode mudar o resultado, devido as punições.

2007-11-22T02:56:00.000-02:00

Rabello confiante para Ontário

Erick Rabello,piloto da HR Motorsports,afirmou estar confiante para a próxima etapa do SS Challenge e que esperar por uma vitória ou no mínimo a redução na diferença de pontos para o lider Bruno Soares da Hellcife."Bom eu espero vencer logicamente,é assim que eu entro em todas as corridas porém na última em Daytona eu precisei pensar no campeonato nas últimas voltas e preferi nao atacar muito o Elmo e o Fabricio e sim segurar o ritmo do Bruno pra que ele não me passasse e assim aumentar a diferença de pontos no campeonato.Em Ontário vai ser complicado acho que vamso ter muitas bandeiras amarelas então eu pretendo largar no pelotao da frente onde tenho menos chance de me envolver em algum acidente e claro ter sorte."Perguntado sover o campeonato de construtores Rabello foi rápido e direto - "Agora não estou sozinho né?".

2007-11-22T02:53:00.000-02:00

Spyder contente com GT 40

Por fazer parte da Etronics, a Spyder começou a ser envolvida como mais uma da lista das equipes que poderiam usar o Lancer na próxima temporada. Entretanto, o chefe da equipe Erick Ambrósio já avisou que se depender dele e da equipe, o GT40 vai continuar com eles durante muito tempo.

"É sempre importante estar satisfeito com o equipamento que se usa. Apesar de não ter participado efetivamente das etapas, nos testes fiquei muito satisfeito com o desempenho do GT40, fora este carro ser uma lenda das pistas."
Foi ainda perguntado se a equipe vai continuar a ser a única equipe do mundo a ter 3 listras em um GT40 "Claro, isso que é o mais legal, ser diferente, e a adidas continua com a gente na próxima temporada.

Fonte: http://e1design.blogspot.com

2007-11-22T02:47:00.000-02:00

Editronics SS passa da metade da temporada, e já começaram as negociações para 2008.
A disputa acirrada e o prestígio que vem sendo apresentado nas 3 primeiras provas do campeonato, já estão chamando a atenção das outras montadoras e equipes do mundo todo.
A Mitsubishi, que já tem presença marcada na categoria apenas com Rodrigo Garcia, já começou a fazer propostas como foi visto neste final de semana em Tarumã, onde ocorreu a etapa da Stock Brasil, em uma das sessões de treinos livre, Fabricio Silveira, estava testando o Carro utilizado por Antônio Jorge Neto.

"Foi só um teste para podermos fazer um comparativo dos carros da Editronics SS com os Carros da Stock Car Brazil.
Se a Equipe RC, patrocinada pela Eurofarma, decidir participar da temporada 2008 do Editronics SS, terão que trabalhar
muito em parceria com a Mitsubishi, para desenvolver um carro que possa ser competitivo, frente a todas as outras
equipes que já estão no Editronics SS", declarou Silveira, a imprensa.

A equipe RC Eurofarma, de uma forma discreta, deu a entender a possível contratação de Silveira, quando
o porta-voz da equipe, deixou escapar, dizendo que o piloto número 15 na Stock car é Jorge Neto, e na
Editronics SS, será outro piloto que utiliza o mesmo número.

FONTE: REVISTA GASOLINA NO SANGUE

Classificação após 3 etapas

2007-11-07T14:23:00.000-02:00

05/11/07 - Editronics SS - Suzuka Race Test

2007-11-05T14:41:00.002-02:00

Papyrus Mortorports - 10/10/2007

2007-10-16T20:03:00.000-02:00

O ÚLTIMO FOI O PRIMEIRO

2007-10-01T00:21:00.001-03:00

1ª Etapa - Blue Ridge - 26/09/2007
por Erick Rabello

Bruno Soares cruzando a linha em
bandeira amarela para a primeira vitória

“Os últimos serão os primeiros”. Todos nós pelo menos uma vez na vida já ouvimos essa frase que quase ninguém dá importância, porém na etapa de abertura do SS Challenge em BLue Ridge fomos lembrados de que a mesma ainda pode ser considerada verdade.No treino classificatório tudo já indicava que teríamos uma prova bastante disputada,com primeiro a ter a honra de ser o primeiro pole da história do SS Challenge, Felipe Pasquali da Skyline marcando o tempo de 34.720s conseguindo uam diferença de apenas 0.222s para o ultimo com tempo registrado Yuri Suzki da Suzuki Racing .Três pilotos não marcaram tempo no treino clasificatório sendo eles Bruno Soares da Hellcife, Mateus “surfista” Paz da Dias Racing e Bruno Miranda correndo no lugar de Marcos Rodrigues na Mclaren GT. Na corrida não podia ser diferente, mesmo numa pista em que havia apenas um ponto de ultrapassagem claro, e que teve apenas 3 bandeiras amarelas, e alguns pilotos com problemas, Bruno Soares da Hellcife nos mostrou porque foi o primeiro vencedor do SS Challenge, largando na 21ª e última posição Soares deu show e venceu sob bandeira amarela após 50 voltas em Blue Ridge Speedway com Romar Arns e Bruno Miranda completando o pódio.No campeonato de equipes quem lidera é a MKR Bromer com 62 pontos vindo em seguida empatadas Skyline e Mclaren GT com 53 pontos cada.Já no campeonato de marcas quem lidera é o Viper com 83 pontos.Próximo desafio é daqui à duas semanas em Papyrus Motorsports dia 10 de Outubro até lá!

>> Resultado Oficial:

>> Classificação Oficial após 1 etapa:

PRIMEIRA ETAPA - 26 DE SETEMBRO DE 2007

2007-09-25T19:02:00.000-03:00

Bem-vindos à Blue Ridge Speedway onde será realizada a primeira etapa da história do Editronics SS Challenge.Circuito oval de 2 milhas promete muita disputa por cada posição onde todo cuidado é pouco por se tratar de um circuito estreito.Largar na pole poderá er uma grande vantagem e como sempre se não houver muitas bandeiras amarelas um pit em bandeira verde pode definir a corrida.Quem será o primeiro vencedor da história do SS Challenge?Resposta amanhã à partir das 22 horas!

25/09/07 > CBAV TRANS-AM - TRAILER

2007-09-25T01:52:00.002-03:00